| 是否进口：否 | 产地：福建泉州 | 品牌：华南重工SOCMA |
| 型号：HNF200 | 类型：燃料叉车 | 加工定制：是 |
| 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：大型20吨叉车 | 自重：325000kgkg |
| 钢板厚度：40cm | 额定起重量：28000kgkg | 货叉长度：2mmm |
| 载重量：30000kgkg | 货叉最低位：12cmmm | 特种行业：车载式叉车 |
| 最大起升高度：3.5mmm | 最大起升速度：31 | 板材厚度：40cmmm |
| 货叉尺寸：2000x260x100mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 | 最高行驶速度：32 |
| 脚轮数量：6 | 标配门架等级：二级 | 发动机：潍柴发动机国三 |
大型20吨叉车_20吨叉车技术参数HNF20吨叉车
设备搬运的好能手，轮胎是采用正新牌子的重型轮胎具有良好的牵引力性能，全液压负荷转向系统，转向轻便灵活。变速箱杭齿牵引力大双向系统可靠，与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算确保安全性能等。门架落地3800mm 起升3500mm 标准的二级门架。货叉根据客户需求来定制长度。驾驶室采用***复合装饰材料，倒车影像，收音机，标配冷暖空调，视野更开阔，驾驶员倒车时也有安全感。是一款高的大吨位叉车，合适，实用性强。
一， 驱动桥和转向桥与太原科技大学,中科院泉州装备研究所共同研发的自制***型叉车桥，
太原科技大学号称“中国工程机械的黄埔军校”，桥体都经过***的承重受力软件***计算。
转向桥结构紧凑，转向角可达70.5°，有利于减少转弯半径，大幅度减轻轮胎磨损，
提高行驶时的平顺性。
二， 车架，门架，货架都经过有限元分析设计，所有受力点由中科院泉州装备研究所***的受力云
图模拟运算，安全倍数高，结构设计优化从而使整车更稳定更安全，门架轴承采用正宗哈尔滨轴承
股份公司生产的，重要部位的轴承外圈经过锻打自制，具有抗高压耐冲击的特点。
三， 主泵是老国企济南液压元件厂提供，海宏多路阀，宁波俊仁高压管，德标管接头.
四， 合资JKN轮辋
五， 发动机：潍柴国三动力
六， 变速箱：上海一泓变速箱
七， 扬州豪华驾驶室（航空手柄先导操纵，冷暖空调，倒车显示屏，风扇，灭火器）
八， 整体箱式车架：使用寿命长，不易变形。
九， 卡斯卡特货叉2440*110*300
十， ***灌装配重更加协调美观
所有部件都经过检测中心严格管控后才进入装配车间。
大型20吨叉车_20吨叉车技术参数HNF20吨叉车
