| 品牌：华南重工SOCMA | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 型号：HNF300 | 类型：燃料叉车 | 加工定制：是 |
| 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：低位拣选叉车 | 自重：40000kgkg |
| 钢板厚度：133 | 额定起重量：31000kgkg | 货叉长度：2.5mmm |
| 载重量：34500kgkg | 货叉最低位：34.5cmmm | 特种行业：车载式叉车 |
| 最大起升高度：5mmm | 最大起升速度：26 | 板材厚度：26.5cmmm |
| 货叉尺寸：2440x320x110mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 | 最高行驶速度：265 |
| 脚轮数量：6 | 产品特性：内燃式叉车 | 用途：海运集装箱 |
| 门架起升高度：3.5m | 驾驶室：封闭式冷暖空调 | 变速箱：杭齿 |
华南重工***30吨叉车供应商 30吨集装箱叉车
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海运集装箱电动叉车就是指一种港口码头和堆放场上常见的运送、装卸搬运海运集装箱的***型电动叉车。既能用龙门架***吊装工具吊装
运送海运集装箱，也能用叉车货叉插进海运集装箱底端叉槽升举运送海运集装箱。关键用以码垛空海运集装箱等辅助工作，也可在海运集装
箱货运量并不大(小于三万集装箱/年)的综合型港口和堆放场开展海运集装箱装卸搬运，或短路线运送。
因为海运集装箱电动叉车装卸搬运工作的目标主要是海运集装箱，因而，在总体设计上和技术参数应该考虑下列好多个层面的规定：
1．起吊高宽比按码放海运集装箱的叠加层数来明确，并留出一定的工作中安全性空隙。
2．为了更好地保持稳定的实际操作视野，汽车驾驶室坐位应具备调高作用。
3．吊重与各种各样箱形的总品质相一致。针对仅用叉车货叉工作中的电动叉车，其吊重相当于海运集装箱总品质；针对******吊装吊装
工具的电动叉车，其吊重相当于海运集装箱总品质再加上吊装工具品质。
4．荷载管理中心距取海运集装箱总宽的1/2。
5．为了更好地便于指向海运集装箱角件锁芯或是底箱叉槽，叉车货叉架在设计方案时要考虑到侧移作用与在平面内晃动作用。范畴一般 设
计方案为：两侧移在200mm~300mm中间；上下晃动视角在3°~10°中间。
6．为了更好地扩张工作范畴，大部分轻载海运集装箱电动叉车应配置***型吊装工具。
配置 | 型号 | 单位 | CPCD300 | ||
车辆配置 | HNF-300 | ||||
核定载荷 | Kg | 30000 | |||
载荷中心 | mm | 1250 | |||
门架倾角（前/后） | 6/12 | ||||
整机外形尺寸 | 总长 | mm | 9590 | ||
总宽 | mm | 3200 | |||
总高 | mm | 3950 | |||
门架起升高度 | mm | 3500 | |||
货叉（长X宽X高） | mm | 2440X320X110 | |||
***小转弯半径 | mm | 7260 | |||
性能 | 行驶速度（空载） | Km/h | 30 | ||
满载起升速度 | mm/s | 260 | |||
满载爬坡度 | % | 20 | |||
整机自重 | Kg | 40000 | |||
轮胎 | 前轮 | 型号 | 4X14.00-24/36PR | ||
后轮 | 型号 | 2X14.00-24/36PR | |||
轮距 | 前轮 | mm | 2420 | ||
后轮 | mm | 2390 | |||
轴距 | mm | 4800 | |||
***小离地间隙 | mm | 350 | |||
发动机 | 型号 | 潍柴国三 | WP10G240E341 | ||
额定功率/转速 | KW/rpm | 178/2200 | |||
扭矩/转速 | N.m/rpm | 1100/1500 | |||
