国内15吨叉车生产厂家_高门架15吨叉车_集装箱叉车15吨详细介绍

高门架15吨叉车_集装箱叉车15吨

自动档，先导的操纵阀，液压系统负荷传感转向系统，后转向半径小方便灵活；华南重工在多地的港口码头有驻扎着25-36吨叉车作业已有3年以上暂无大问题的出现，

企业的信任是对我们的大力支持。门架可达3米5以上，三级门架的配置，多大的高度都可进行定制设计；自重高达35吨，可想在超载能力上来说是一个多大的提升，

华南重工秉承“以客户为中心，以奋斗者为本”的理念，持之以恒，制造***，服务客户。在持续强化夯实中国国产化重型叉车***者***者的坚实基础上，坚持对电动化工程机械的聚焦研发，攻取技术高地，保持***性。

额定起重量：15000kg

长：5150mm（无货叉）

宽：2250mm

高：3150mm

货叉尺寸：1200-2500mm（客户订）

工业车辆：重型叉车

自重：19500kg

华南重工定制非标产品，二级门架7米起升高度

可叠高3层20尺集装箱货柜

门架货架加固型叉车

行车制动系统：制动器为盘式制动器，散热快，构造简单，调整方便。制动效果稳定，***的先导操纵阀，四路阀

一 、发动机：

采用玉柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足高效作业要求。

二、变速箱：

1. 华南重工变速器，联合工况牵引力大，双变系统***。

2.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，单杆操纵变速系统，操纵更简便。

3.变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。

三、驱动桥：

1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。

2.采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。

3.后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。

4.采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。

四、液压系统：

1.全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。

2.采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；

3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。

五、车架、门架：

1.与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，***采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。

2.采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，***叉车底盘的高可靠性。

3.门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。

4.内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构，门架使用寿命长，可靠性高。

5.门架举升高度可达3.5米以上，高型、低型、标配门架，多种属具可根据客户要求选配。

六、货架：

1.采用快换式货架，更换快捷。

2.液压调距货叉，调整方便。

3.卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更***，可成倍提高寿命。

七、轮胎：

***块状加深重型叉车轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。

八、豪华驾驶室：

1.采用可调式方向机，航空座椅，坐感更舒适；航空手柄先导操纵，操纵轻便灵活，坐感更舒适。

2.豪华宽视野驾驶室，配带天窗，噪音低，密封性好，便于驾驶员四周观察。

3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏，可根据客户要求选配计重器。

4.采用国内***电器元件，免维护蓄电池，电线采用抗阻燃材料，工作可靠***。

九、综述：

1.整机造形大气、优美、流畅。

2.部件国产化、标准化、***高，配件通用性好易采购，日常维护保养简便快捷。

3.***应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。