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| 产品特性：内燃式叉车 | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 品牌：华南重工SOCMA | 型号：HNF300 | 类型：燃料叉车 |
| 加工定制：是 | 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：集装箱叉车 |
| 自重：41000kgkg | 钢板厚度：30cm | 额定起重量：30000kgkg |
| 货叉长度：2.44mmm | 载重量：35000kgkg | 货叉最低位：10cmmm |
| 特种行业：车载式叉车 | 最大起升高度：3.5mmm | 最大起升速度：30 |
| 板材厚度：30cmmm | 货叉尺寸：2440x300x110mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 |
| 最高行驶速度：26 | 脚轮数量：6 | 属具：货叉/串杆/吊具 |
| 变速箱：德纳/杭齿/ZF | 轮胎：充气/正新 | 超载能力：20% |
| 发动机：康明斯/潍柴 |
港口30吨叉车牌子配置_30吨叉车
叉车系统中的重心及其变化任何实物的重心都是单个的点，实物在任何方向相对于这个点都是平衡的。每个实物有一个重心，叉车系统中有叉车重心和载荷重心，当叉车提起载荷时，叉车和载荷又组成了一个新的重心，叫做合成重心。载荷重心和叉车重心的位置是影响叉车平衡的两个重要因素。叉车提升货物的能力与重心和纵向横向稳定性之间的关系密不可分。
一、动力传动系统
1．发动机
采用康明斯或柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足良好作业要求。
动力系统采用双向减振技术，***弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
二、变速箱：
1.采用德国进口品牌ZF变速箱，或SOCMA液力变速箱，联合工况牵引力大，双变系统***。
2.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，手柄按钮操纵变速系统，操纵更轻松便捷。
3.变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。
三、驱动桥：
1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3.后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，转向角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
4.采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
四、液压系统：
1.全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
2.华南重工采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
福建华南重工机械制造有限公司成立于2010年，致力于物流搬运机械和工程机械的研发和生产。目前产品范围包括： 重型叉车、 越野叉车、伸缩臂叉车、正面吊等物流搬运机械，挖掘机、装载机等工程机械。
