| 产品特性：内燃式叉车 | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 品牌：华南重工SOCMA | 型号：HNF320 | 类型：燃料叉车 |
| 加工定制：是 | 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：32吨钢卷叉车 |
| 自重：41000kgkg | 钢板厚度：30cm | 额定起重量：28000kgkg |
| 货叉长度：2.44mmm | 载重量：35000kgkg | 货叉最低位：10cmmm |
| 特种行业：车载式叉车 | 最大起升高度：3.5mmm | 最大起升速度：30 |
| 板材厚度：30cmmm | 货叉尺寸：2440x220x110mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 |
| 最高行驶速度：30 | 脚轮数量：充气轮胎 | 起升门架：8m |
| 用途：集装箱 | 运输：专车汽运 | 刹车：全液压刹车 |
| 质保期：1年/2000小时 |
32吨钢卷叉车旋转用具装卸钢卷32吨叉车
供叉车作动力装置的有内燃机和蓄电池－电动机两种。对噪声和空气污染要求较严的场合应采用蓄电池－电动机为动力，如使用内燃机应装有消声器和废气净化装置。
叉杆与叉杆箱的前端面垂直连接，连接板安装在叉杆箱的后端面上，连接板与叉车为可拆卸连接，在叉杆箱、叉杆上分别连接有***筋。本实用***叉杆与叉杆箱的前端面和后端面焊接连接，并通过***筋加固，叉杆的杆体内部有十字形的***筋增加了叉杆的强度，叉具的叉杆能够承受弯曲应力能力大大增加，避免了在叉装作业中叉具根部的断裂，延长了叉具的使用寿命，减少了叉具的维修费用和更换叉具的***，同时使装卸作业更加安全。
属具可旋转使用，用于装卸货车横向，竖向装卸；
转向装置
用以控制叉车的行驶方向，一般由转向器、转向拉杆和转向轮等组成。1吨以下的叉车一般采用机械转向器,1吨以上的叉车大多采用动力转向器。叉车转向装置的特点是转向轮在车体的后部。
华南重工成立之初就以振兴民族工业为已任，贴近客户需求，产品不断优化***，致力于皮实***和******的重型物流搬运机械的研发和生产。
30吨叉车32吨叉车叉钢卷集装箱装卸堆垛
钢卷类货物是港口及货场装卸的主要钢材货种之一，其中硅钢、镀锌卷板、家电板等***钢的钢卷是钢卷货物中对运输要求较高的货种。
叉车具有移动灵活、装卸方便、适用***的优点，是装卸钢卷类货物的常用设备。但是在使用中发现，由于钢卷的重量较大，叉车的叉具在叉起钢卷后，
叉具前部受到很大的弯曲力矩，往往会导致叉具的根部受力过大造成根部断裂，不但影响了正常的装卸作业，增加了维修时间和更换叉具的费用，
同时翻倒的钢卷还有可能造成安全事故，具有较大的安全隐患。因此改进叉车装卸钢卷
