| 产品特性：内燃式叉车 | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 品牌：华南重工SOCMA | 型号：HNF420 | 类型：燃料叉车 |
| 加工定制：是 | 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：集装箱叉车 |
| 自重：51000kgkg | 钢板厚度：230 | 额定起重量：40000kgkg |
| 货叉长度：2.44mmm | 载重量：45400kgkg | 货叉最低位：23cmmm |
| 特种行业：车载式叉车 | 最大起升高度：5.5mmm | 最大起升速度：3500 |
| 板材厚度：23cmmm | 货叉尺寸：2440x320x135mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 |
| 最高行驶速度：29 | 脚轮数量：6 | 产品特性：42吨叉车 |
| 前桥：湿式驱动桥 | 发动机：广康明斯 | 变速箱：德纳 |
| 质保期：1年~2000小时 |
SOCMA集装箱叉车_重型华南重工42吨叉车国产配置
高刚性高强度的基部胶及钢环支撑，既了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，了轮胎的耐撕***性能
国产42吨叉车华南重工 对比进口品牌42吨叉车配置
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集装箱化是现代物流运输的发展趋势，国外成熟国家物流的集装箱化率早已超过70%。我国铁路集装箱物流目前已经走上了发展快车道，在相关利好政策的引导下，海铁联运、水铁联运等模式飞速发展，集装箱运输彰显了巨大的优势，铁路集装箱办理站如雨后春笋般开通。
有痛点就有机遇！华南重工有限公司作为全球的成套物流设备供应商，早就关注到这一问题，并在客户配备下进行多种方案尝试。现在，华南与行业铁路集装箱运输行业某战略客户一起，在自有产品50吨重型叉车的基础上，开发出一种完善的设备方案，***解决了这一铁路装卸难题，为行业***。
叉车装卸钢卷类货物的叉具，属于叉车装卸工具【技术领域】，用于装卸钢卷类货物。其技术方案是：它包括叉杆箱、叉杆、连接板、加强筋，叉杆箱为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆为圆筒形长杆，叉杆水平放置，叉杆与叉杆箱的前端面垂直连接，连接板安装在叉杆箱的后端面上。
