产品特性:内燃式叉车 | 是否进口:否 | 产地:福建泉州 |
品牌:华南重工SOCMA | 型号:HNFC120-450 | 类型:燃料叉车 |
加工定制:是 | 行走方式:内燃式叉车 | 工业车辆:HNFC120-450华南重工 |
自重:22000kgkg | 钢板厚度:222 | 额定起重量:13500kgkg |
货叉长度:1.8mmm | 载重量:45000kgkg | 货叉最低位:12.5cmmm |
特种行业:车载式叉车 | 最大起升高度:15mmm | 最大起升速度:280 |
板材厚度:25cmmm | 货叉尺寸:1800x180x90mmmm | 脚轮材质:充气轮胎 |
最高行驶速度:28 | 脚轮数量:6 | 发动机:东康/玉柴 |
货叉:卡斯卡特 | 遥控:选配 |
多功能叉吊两用车 叉吊车厂家HNFC120-450
HNFC120-450叉吊车是华南重工推出的一款复合型***。叉车载荷12吨,折臂吊起重力矩45吨.米,折臂吊可360°旋转。
一、发动机:
1.采用康明斯或玉柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足高效作业要求。
2.散热系统右侧布置,液压马达控制液压风扇和液压油扇,可确保整机热平衡。
二、变速箱:
1.采用中南传动液力变速器,无级变速,联合工况牵引力大,双变系统可靠。
2.变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。
三、驱动桥:
1.前桥采用重型叉车驱动桥,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大,使用寿命长。六个重型钳盘式制动器,后置储气罐,制动可靠,操作安全。
2.后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
四、液压系统:
1.全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
2.采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗。
3.两套独立的液压系统支持两套不同的工作装置,切换阀控制时而分流时而合并,支腿伸缩自如,能适应不同的叉吊工况。
4.由于先导控制,一根手柄能实现叉车三组动作,减小了液压控制管路,可增大驾驶室空间。
5.折臂吊的旋转部分采用双回转马达控制,吊臂的旋转更平顺,且提高了回转马达的制动效果。
6.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
五、车架、门架:
1.叉车属具安装在前端门架,折吊臂安装在车体的后端,折吊臂用于吊装货物,其具有伸缩和折叠功能,以方便叉吊车的行走。
2.采用一体式车架,车架主体前后布置五个支腿,确保整机动载平衡。
3.门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4.内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
5.驾驶室左侧布置,折吊臂折叠后的点不高于叉车门架,可降低整车高度,重心更稳,通过性能更好。
6.高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
六、货架:
1.采用快换式货架,更换快捷。
2.液压调距货叉,调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更***,可成倍提高寿命。
七、轮胎:***块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
八、驾驶室:
1.采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;先导操纵,轻便灵活。
2. 采用国内***电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠***;可选配风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏、计重器。
3. 带折臂遥控器和无线接收模块,折臂吊“旋转、折叠、举升、伸缩”通过无线遥控技术控制,驾驶员可在叉吊车的任意位置进行工作,安全又可靠。
4. 采用力矩限制器,超出折臂作业范围自动报警,自动限制危险动作,作业更安全。