| 产品特性：内燃式叉车 | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 品牌：华南重工SOCMA | 型号：HNF200 | 类型：燃料叉车 |
| 加工定制：是 | 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：船用20吨叉车 |
| 自重：33000kgkg | 钢板厚度：330 | 额定起重量：21000kgkg |
| 货叉长度：2.44mmm | 载重量：24000kgkg | 货叉最低位：23.2cmmm |
| 特种行业：车载式叉车 | 最大起升高度：5.5mmm | 最大起升速度：280 |
| 板材厚度：25cmmm | 货叉尺寸：2440x320x135mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 |
| 最高行驶速度：28 | 脚轮数量：6 |
水电水利20吨叉车 华南重工船用20吨叉车
（一）动力传动系统
1．发动机
采用潍柴（WP10G220E343）型增压柴油机，162kw动力性好，扭矩储备大，经济性好、燃油消耗和机油消耗低，是***针对工业车辆作业工况精心设计制造并经过验证的***产品。发动机排放满足中国第三阶段标准。
动力系统采用双向减振技术，***弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
2．液力传动。
采用杭齿前进变速箱（250CDA1300000），加装比例分配阀，换挡平顺，输出效率损耗少。经过市场考验，是一款比较稳定的变速箱总成。
3．驱动桥和转向桥
华南重工自制重叉驱动桥与转向桥，***针对叉车特殊工况设计，桥壳强度高，承载能力大，抗污染能力强,散热好,***，质量稳定，嵌盘制动，拥有良好的使用性能和
4，车架/门架/货架：都经过有限元分析设计，所有受力点由中科院泉州装备研究所***的受力云图模拟运算，安全倍数高，结构设计优化从而使整车更稳定更安全，门架轴承采用正宗哈尔滨轴承股份公司生产的，重要部位的轴承外圈经过锻打自制，具有抗高压耐冲击的特点。
散热系统：采用山东恒通散热器有限公司（WD3-01）三排大容量水箱，质量可靠，散热性好，优越的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件下工作，***降低了整车故障率，提高整车可靠性，采用独立散热系统，节能高效,同时具有反转清洁功能。
（二）液压系统
1，工作主泵：老***单位济南液压生产（GBGJ100/GBGJ80），性能均达或超越当前国内同类产品，***用于工程，建筑，起重，等液压机械，是***工程装备及工业车辆出口主机的产品。
2，多路阀：（CDA-F25HZ-04Y）浙江海宏液压科技股份有限公司(原名浙江临海海宏集团有限公司)是国内工程机械液压件生产的***,是浙江省***企业和中国机械工业核心竞争力***。
3，转向器：（YXL-F250F-N7）镇江液压股份有限公司是国内摆线液压行业***。
4，高压管路：福建***德美特斯。所生产产品经过严格检测，达到替代进口件的标准，胶管全部采用“马牌”和“盖茨”等国际***品牌。
转向系统：采用负荷传感全液压转向系统，优先阀将工作泵提供的液压油分别供给转向系统和工作系统，当主机转向时，泵主要满足转向系统的压力及流量要求，提高了系统安全性。
