| 产品特性：内燃式叉车 | 是否进口：否 | 产地：福建泉州 |
| 品牌：华南重工SOCMA | 型号：HNF160S | 类型：燃料叉车 |
| 加工定制：是 | 行走方式：内燃式叉车 | 工业车辆：燃油16吨叉车 |
| 自重：19500kgkg | 钢板厚度：26cm | 额定起重量：16100kgkg |
| 货叉长度：2.44mmm | 载重量：18500kgkg | 货叉最低位：0mmmm |
| 特种行业：车载式叉车 | 最大起升高度：8mmm | 最大起升速度：260 |
| 板材厚度：29cmmm | 货叉尺寸：2000x220x110mmmm | 脚轮材质：充气轮胎 |
| 最高行驶速度：28 | 脚轮数量：6 | 门架落地高度：3.15m |
| 门架等级：二级/三级 | 轮胎品牌：朝阳/正新/前进 | 售后服务：24小时到场 |
| 属具：货叉/串杆/吊具 |
16吨叉车系列图片大全_华南16吨叉车
华南16吨叉车_华南重工16吨叉车
以下描述为
载荷中心：900mm
总长：7650mm
总宽：2720mm
总高：3510mm
标准起升高度：3500mm
整机自重：25000kg
额定载荷：16000kg
前轮：4*12.00-24/18PR
后轮：4*12.00-20/18PR
该款系列叉车，经过前期充分的市场调研，运用***的IPD（产品集成开发）流程进行开发，适用于港口、码头、工况企业等场合。该车具有舒适、安全、可靠、节能环保等特点，
具体介绍如下：
节能环保冷却系统采用压马达驱动风扇技术，马达排量可调。控制器从CAN总线读取需要采集的几个温度控制信号（如发动机水温信号），针对每个温度信号，
根据车辆散热要求及温度信号的特点，合理设置起调温度和目标温度。控制器对几个温度信号对应的风扇转速需求进行单独计算，
取其中需求的那个温度信号所对应的风扇转速需求为有效值，从而实现冷却系统风扇转速的自动调节。
1、智能敏感热管理系统:复合散热器斜置在尾架上方，风道不经过车体内侧，这样能降低纸屑、粉尘等随风道积累在车体内部的可能性；
2、智能敏感热管理系统：该系统散热***，能有效控制发动机进气温度、冷却液、变速箱传动油、液压油的温度，使整车处在的工作状态；
1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3.后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
4.采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
四、液压系统：
1.全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
2.采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
五、车架、门架：
1.与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，***采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。
2.采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，***叉车底盘的高可靠性。
3.门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4.内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构，门架使用寿命长，可靠性高。
5.门架举升高度可达3.5米以上，高型、低型、标配门架，多种属具可根据客户要求选配。
六、货架：
1.采用快换式货架，更换快捷。
2.液压调距货叉，调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更***，可成倍提高寿命。
七、轮胎：
***块状加深重型叉车轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。
